Riepilogo del primo round della Gran Turismo World Series 2025: grandi gare a Londra

Una folla entusiasta di 700 spettatori ha riempito completamente lo storico studio TC1 della BBC, situato nel Television Centre di West London, assistendo sabato 7 giugno a un’incredibile dimostrazione di gare su Gran Turismo 7. Fuori dalla sede iconica, splendide auto in esposizione circondavano l’Helios Circle, mentre un maxi schermo trasmetteva l’evento anche a chi non aveva il biglietto, contribuendo a creare un’atmosfera da vero festival. Alcuni dei più veloci sim racer del mondo si sono infatti riuniti nella capitale britannica per la prima tappa della Gran Turismo World Series 2025.

La prima gara è stata la Coppa Costruttori, una competizione a squadre in cui i piloti rappresentano la loro casa automobilistica preferita. Al Round 1 erano presenti i membri dei team che si erano qualificati online per la regione Asia-Oceania. La combinazione prevedeva vetture del Gruppo 3 che gareggiavano sulla Tokyo Expressway – Sud in senso antiorario.

Il primo a partire è stato Seiya Suzuki del Team BMW, che ha conquistato la pole position in una sessione di qualifica in due manche. Al suo fianco si è schierato il due volte campione della Coppa Costruttori Takuya Miyazono in rappresentanza del Team Subaru. Al terzo posto si è schierata la 911 RSR del Team Porsche, guidata da Shota Sato.

Nella Finale, la strategia ha giocato un ruolo decisivo. I team hanno dovuto effettuare un pit stop e scegliere tra pneumatici a mescola morbida e media. Le prime fasi della gara hanno visto i piloti mantenere le posizioni, valutando sia la pista che gli avversari. Ma una volta che tutti i concorrenti hanno completato il loro pit stop, il tono è cambiato radicalmente. I guanti sono stati tolti, trasformando la gara in una vera e propria battle royale.

Il 16° giro ha regalato un momento da ricordare. Una serrata battaglia a centro gruppo, con il coinvolgimento di diverse auto, è esplosa all’improvviso e, nel caos, la Porsche 911 RS è stata tamponata da dietro, finendo in fondo al gruppo e vedendo di fatto terminare la sua gara. La corsa si è conclusa con un duello finale tesissimo tra Sato, al volante della BMW, e Miyazono, alla guida della Subaru. I due piloti si sono scambiati più volte la testa della corsa, ma è stato Miyazono a compiere un sorpasso impeccabile con la sua BRZ GT300 all’ultima chicane, superando la M6 GT3 di Sato e tagliando per primo il traguardo, conquistando così sei punti per il campionato. La BMW si è dovuta accontentare di cinque punti, mentre il Team Mazda, guidato dal veterano Ryota Kokubun sulla RX-VISION GT3, ha conquistato l’ultimo gradino del podio e quattro punti.

Nella Coppa delle Nazioni, il circuito della 24 Ore di Le Mans ha offerto la cornice ideale per la Sprint Race, una settimana prima della 93a edizione della celebre gara, e l’Aston Martin Valkyrie si è rivelata la vettura ideale. Lo spagnolo José Serrano ha tenuto a bada il connazionale Pol Urra con una vittoria che gli ha garantito la pole position per la Finale.

Come da tradizione nella Gran Turismo World Series, i piloti sono passati alle Red Bull X2019 Competition, le vetture decorate con i colori delle rispettive nazioni, per la gara della Finale che si è disputata sul tracciato invertito della Grand Valley Highway di Gran Turismo 7. Quasi tutti i piloti in griglia hanno scelto di partire per i 20 giri con gomme a mescola media. Tuttavia, l’olandese Kaj de Bruin, partito dalla decima posizione, ha deciso di rischiare montando le morbide. La sua audace strategia ha dato subito i suoi frutti, portandolo in testa già al quarto giro. Ma ha faticato a mantenere il ritmo sotto la pressione costante di Serrano, Urra, Kylian Drumont (Francia), Takuma Miyazono e Takuma Sasaki (Giappone) e dell’italiano Valerio Gallo.

Superando i 320 km/h sui rettilinei, i piloti non si sono risparmiati. La strategia delle gomme ha giocato un ruolo cruciale: de Bruin ha effettuato due soste, mentre la maggior parte degli altri è riuscita a gestirne solo una. Miyazono e Drumont hanno scelto gomme dure per l’ultima parte di gara, una scommessa contro le più gettonate medie e morbide. Nei giri finali, si è scatenata una battaglia serrata ruota a ruota per il comando tra i due spagnoli, ognuno spingendo l’altro al limite. Il pubblico fantastico e a tutto esaurito che assisteva dal vivo era con il fiato sospeso, tra applausi e grida a ogni curva e tentativo di sorpasso.

Alla fine, Serrano è uscito vincitore, tagliando il traguardo per primo con poco più di due decimi di secondo. Urra si è accontentato del secondo posto, con Gallo che ha completato il podio al terzo posto.

Dopo lo spettacolare Round 1, l’azione si sposta da Londra a Berlino, dove il Round 2 si terrà alla Uber Eats Music Hall, vicino all’East Side Gallery.

I biglietti sono in vendita qui. Anche i biglietti del Round 3 per il The Orpheum Theatre a Los Angeles sono disponibili qui. Aggiungi la Gran Turismo World Series al tuo calendario e unisciti a noi per vivere ancora più emozioni.

Round 1 – Londra, Regno Unito | Sabato 7 giugno

Round 2 – Berlino, Germania | Sabato 20 settembre

Round 3 – Los Angeles, USA | Sabato 8 novembre

Finali mondiali – Fukuoka, Giappone | Sabato 20 e domenica 21 dicembre