Un aggiornamento elettrizzante ricco di nuovi eventi e sfide, tra cui la gara celebrativa a tempo limitato del GT World Series
Giocatori di Gran Turismo! L’aggiornamento 1.54 aggiunge auto, eventi e sfide a volontà, tra cui un aggiornamento all’IA Gran Turismo Sophy per Trial Mountain Circuit e Tokyo Expressway – Est senso orario. Non perdetevi la Gara celebrativa del Gran Turismo World Series, in cui potrete potranno disputare le stesse gare della finale di quest’anno!
L’aggiornamento 1.54* di Gran Turismo 7 sarà disponibile dalle 7:00 CET di giovedì 21 novembre.
Questo mese sono state aggiunte 5 nuove auto
Ford Escort RS Cosworth ’92
(acquistabile presso Auto usate)
Un modello da omologazione speciale per il WRC con un doppio alettone unico.
All’inizio della stagione 1990 del Campionato del mondo rally (WRC), Ford ha utilizzato la Sierra RS Cosworth 4×4. Nel 1992 è subentrata la Escort RS Cosworth, un modello omologato speciale progettato per fornire prestazioni ancora superiori. La Escort originale, considerata un capolavoro, è stata ampiamente utilizzata nelle gare di rally tra la fine degli anni 60 e i primi anni 70. Diversi anni dopo, Ford Europe ha montato sulla carrozzeria compatta della Escort di quinta generazione il gruppo propulsore della Sierra a trazione integrale, altamente perfezionato. Inoltre, ha aggiunto sul retro del veicolo un ampio alettone a due livelli, completando il rinnovamento. Il cuore di questa belva è un motore turbo twincam da 2 litri di Cosworth, montato longitudinalmente. Il rapporto alesaggio/corsa è stato migliorato, per un totale di 1.993 cc di cilindrata e una potenza di 227 CV/30,4 kgfm con la messa a punto di base. Il differenziale centrale della trazione integrale usa una combinazione di giunti viscosi e riduttori epicicloidali per la massima affidabilità. La Escort RS Cosworth è entrata in produzione nel 1992 ed è stata omologata l’anno successivo, in cui ha debuttato nella categoria Gruppo A del WRC. La “Cossie”, come la chiamavano gli appassionati, si è piazzata nelle prime due posizioni del 3º round, il rally del Portogallo, e vinto consecutivamente i round 5 e 6 (Tour de Corse e Rally dell’Acropoli) e 11 e 12 (Rally di Sanremo e Rally di Spagna), facendo nuovamente di Ford una contendente di primo livello del circuito rallistico.
Mercedes-Benz W 196 R ’55
(acquistabile presso Auto Leggendarie)
Una leggendaria auto da F1 che ha scritto la storia dell’automobilismo.
La W196 è stata prodotta da Mercedes-Benz dopo il proprio ritorno agli sport automobilistici nel 1951. L’auto è stata sviluppata secondo il regolamento introdotto dalla Formula 1 nel 1954 per motori da 2,5 litri. È stata sviluppata in parallelo a un modello sportivo da corsa dotato degli stessi componenti di base. La W196 ha partecipato alle gare di Formula 1, la W196 S a quelle per auto sportive, entrambe con successo. L’auto, sviluppata su un telaio tubolare in acciaio, ha debuttato nel Gran Premio di Francia del 1954 con una carrozzeria affusolata dotata di involucro aerodinamico per le ruote. Dopo il Gran Premio d’Inghilterra, però, è risultato chiaro che questo stile di carrozzeria ostruiva la visuale del pilota e richiedeva troppa manutenzione. Di conseguenza, dal Gran Premio di Germania in poi l’auto è stata utilizzata principalmente con la carrozzeria a ruote scoperte e il design più aerodinamico è stato riservato ai circuiti più veloci. Il telaio era configurato per 3 diversi passi, 2 tipi di freni e 2 posizioni del motore, per un totale di 7 varianti. Il motore, un’unità a 8 cilindri in linea con due file da 4 cilindri unite longitudinalmente, era capace di sviluppare 290 CV dai 2.496 cc di cilindrata e portare l’auto a una velocità massima di 290 km/h. La W196 ha dominato i campionati di Formula 1 del 1954 e del 1955, vincendo due titoli piloti consecutivi con Juan Manuel Fangio.
Porsche 911 Turbo S (992) ’20
(acquistabile su Brand Central)
La variante di punta della 911 di ottava generazione.
La 911, icona della gamma Porsche per oltre 60 anni, è giunta all’ottava generazione nel 2018 con la “992”. Esternamente, la 992 rifinisce le caratteristiche della 991. Le dimensioni della carrozzeria sono state leggermente aumentate, ma è stato fatto ampio uso di alluminio per mantenere il peso al minimo. Un’altra modifica degna di nota è l’eliminazione dal modello base della “carrozzeria ristretta” delle generazioni precedenti. Da notare anche la nuova piattaforma modulare “MMB” su cui è stata sviluppata l’auto. Gli assi e il fondo del telaio di questa flessibile piattaforma possono adattarsi a motori in posizione posteriore o centrale tramite la regolazione della posizione dell’asse posteriore. L’apparato propulsore è stato ridotto, con un motore turbo a 6 cilindri contrapposti da 3 litri per il modello base. La potenza erogata viene messa a punto in base al modello: le Carrera sviluppano 385 CV, le Carrera S 450 CV. Il cambio standard è un’unità PDK a 8 marce, con un’alternativa manuale a 7 marce per i modelli Carrera 4 e Carrera 4S. Nel mese di aprile del 2020, la gamma 992 si è ampliata con il modello di punta Turbo S. Dotato di corsa leggermente più corta dei precedenti modelli Turbo S, questo motore biturbo a 6 cilindri contrapposti da 3.745 cc sviluppa ben 650 CV/81,6 kgfm.
Porsche Mission X ’23
(acquistabile su Brand Central)
Un prototipo di hypercar per celebrare il 75º anniversario di Porsche.
Nel mese di giugno del 1948 viene approvata la 356 “Nº 1” Roadster, prima auto a portare il nome Porsche, che inaugura l’ascesa di uno dei più grandi marchi di auto sportive della storia. 75 anni dopo, lo stesso giorno ma del 2023, l’azienda presenta un nuovo prototipo che interpreta il possibile futuro della tecnologia delle auto sportive, ispirato alle numerose auto leggendarie del passato di Porsche. Noto come Mission X, questo prototipo di hypercar completamente elettrica biposto è relativamente compatto, con 4.500 mm di lunghezza e 2.000 di larghezza. Alta poco meno di 1.200 mm, l’auto vanta una forma quasi scultorea dalle linee audaci, a dimostrazione del fatto che le hypercar non devono essere necessariamente aggressive dal punto di vista estetico. Ogni area esterna sfoggia caratteristiche di auto da corsa storiche. I fari sono una reinterpretazione delle unità a 4 luci di auto come la 906 e la 908, mentre le porte usano la stessa apertura verticale della leggendaria 917. Sul retro, il logo “PORSCHE” illuminato campeggia al centro delle luci che si protendono al lato della carrozzeria. A un occhio attento non sfuggono gli emblemi Porsche sul cofano e sul volante, realizzati secondo uno stile più moderno. Gli interni trasudano una profonda affinità con gli sport automobilistici. Il volante Yoke aperto è dotato di cambio a levette e diverse modalità di cambio marcia. Il sedile del passeggero può essere dotato di un modulo cronometrico creato da Porsche Design, con timer sia analogico che digitale. Inoltre, il pilota può premere il pulsante di registrazione del controller multiuso in qualsiasi momento per iniziare la registrazione video dalle numerose telecamere montate sull’auto. La Mission X dispone del potenziale per diventare il modello omologato per la strada più veloce sul Nürburgring Nordschleife. Questa teoria può essere messa alla prova in Gran Turismo™ 7. Il rapporto peso/potenza, superiore a 1 CV per chilo, permette all’auto di generare molta più deportanza della 911 GT3 RS. Questo prototipo vanta anche tempi di ricarica all’avanguardia. Grazie all’architettura di sistema a 900 V i tempi di ricarica possono essere notevolmente accorciati, permettendo la carica dell’auto in circa metà tempo rispetto all’attuale ammiraglia elettrica di Porsche, la Taycan Turbo S.
Suzuki Jimny Sierra JC ’18
(acquistabile su Brand Central)
Una Jimny più “corposa” con un occhio al mercato globale.
Anche se le dimensioni ridotte le permettono di essere annoverata nella categoria giapponese delle “Keicar”, la Suzuki Jimny è un tenace e resistente fuoristrada dal telaio a longheroni. La Jimny Sierra è un modello per il mercato globale che libera quelle caratteristiche da fuoristrada dai parametri richiesti alle Keicar. Presentato nel 2018, il telaio JB74 è alla terza generazione dopo il debutto del 1994. È 50 mm più corto e 45 mm più largo del modello precedente, il telaio JB43. Le differenze sono accentuate ulteriormente dallo stile della carrozzeria, che ha adottato un’estetica più audace e squadrata. L’auto monta un motore “K15B” DOCH a 4 cilindri in linea da 1.460 cc, che sviluppa 102 CV/13,3 kgfm. A occhio questi valori non sembrano niente di speciale, ma la coppia sostenuta a bassi regimi li rende perfetti per la guida fuoristrada. La trazione integrale inseribile sfrutta un sistema meccanico. Grazie agli assi rigidi, le eccellenti sospensioni permettono all’auto di destreggiarsi agevolmente sulle rocce o nel fango come sulle strade asfaltate.
Café/Menu extra
È stato aggiunto il seguente menu alla sezione Menu extra:
- Menu extra nº 42: “Ferrari Speciale” (dal Livello collezionista 48)
GT Auto
È stato aggiunto il nuovo marchio di pneumatici “Rotiform”.
Circuiti mondiali (evento)
Sono stati aggiunti i seguenti nuovi eventi a “Circuiti mondiali”:
- Coppa Jimny – Grand Valley – Sud
- Coppa Porsche – WeatherTech Raceway Laguna Seca
- Gara sportive con turbocompressore – Mount Panorama
Scapes
“Colorado” è stata aggiunta come sezione di Scapes.
Gara celebrativa del Gran Turismo World Series
(I giocatori devono essere di Livello collezionista almeno 6)
Le “Finali mondiali Gran Turismo World Series 2024 ‒ Amsterdam”, in programma per il 7 e l’8 dicembre, vedranno in gara i migliori piloti del mondo, che si contenderanno il titolo di campione di quest’anno. In occasione dell’evento, il 21 novembre renderemo disponibile la speciale “Gara celebrativa del Gran Turismo World Series”, in cui i giocatori potranno disputare le stesse gare delle finali mondiali di quest’anno. Saranno disponibili due eventi: la Manufacturers Cup, una competizione in cui i costruttori automobilistici si affrontano, e la Nations Cup, in cui i piloti rappresentano i propri paesi o territori di provenienza. I giocatori potranno ottenere fino a 500.000 Cr. per ciascun evento, per un massimo di 1.000.000 Cr. Nel periodo di disponibilità, l’evento sarà accessibile dal pannello dell’evento nella parte superiore destra della schermata della Mappa del mondo.
Gran Turismo Sophy
Gran Turismo Sophy, l’IA da corsa di nuova generazione, è ora disponibile sui seguenti circuiti. Cercate l’icona di Sophy nel menu “Gara veloce” dei tracciati per mettervi alla prova contro Sophy.
Trial Mountain Circuit
Tokyo Expressway – Est senso orario
* Per l’aggiornamento sono necessari una connessione a Internet e il gioco Gran Turismo 7.
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