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Ecco le cinque nuove auto dell’aggiornamento 1.41 di GT Sport, disponibile da domani

Inoltre, le nuove aggiunte alla GT League

Tra le auto incluse nell’aggiornamento di questo mese figura la celebre Honda Civic Type R (EK), apprezzata per l’abbinamento tra il telaio compatto e leggero e il potente motore VTEC. Inoltre, gli appassionati di Porsche potranno guidare la 911 Turbo (930), primo modello di serie della casa con motore turbo.
L’aggiornamento sarà disponibile per tutti da domani, 31 luglio.

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Nuove vetture

Saranno disponibili cinque nuove vetture:

  • Honda S800 ’66
  • Honda Civic Type R (EK) ’98
  • Jaguar D-type ’54
  • Mazda Roadster Touring Car
  • Porsche 911 Turbo (930) ’81

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Un veicolo speciale: la Porsche 911 Turbo (930) ’81

Il termine “Turbo” è comparso per la prima volta nei modelli di serie Porsche nel 1975. All’epoca, la casa commercializzò la “911 Turbo”, che utilizzava tutte le tecnologie di turbocompressione sviluppate in base all’esperienza accumulata in anni di gare competitive.

Copri-parafanghi anteriori e posteriori dell’auto sporgevano come quelli di un modello da corsa e sul retrotreno era presente anche un grande alettone. Il motore contrapposto a 6 cilindri da 3 litri raffreddato ad aria, con singolo turbocompressore KKK, erogava 260 CV. Questa potenza consentiva all’auto di raggiungere una velocità di marcia di 250 km/h, valore incredibile per i modelli di serie dell’epoca.

Nel 1977, l’aumento di cilindrata a 3,3 litri e l’aggiunta di un intercooler raffreddato ad aria portarono la potenza sviluppata a 299 CV. Fino al 1985, i modelli con questi motori furono i più prestanti della linea di base.

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Questa versione della Porsche 911 Turbo, spesso chiamata “930 Turbo”, è rimasta in produzione fino al 1989. Il nome deriva dalla denominazione 930 utilizzata internamente da Porsche e dal fatto che il modello di pre-produzione era stato mostrato un anno prima al Salone dell’automobile di Parigi come “930 Turbo”.

GT League

Alla GT League Sono stati aggiunti 5 nuovi round negli eventi Campionato mondiale hatchback, Nostalgia targata 1979 e Gara di resistenza per la X2019 Competition.

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2 Commenti
0 Risposte dell'autore

bene , con questo passo forse nel 2037 avremo le piste di GT5 e nel 2052 lo stesso parco macchine , ma tutte elettriche…

LOL. Ottimo l’arrivo di un’icona assoluta come la Porsche 911 Turbo e non disprezzabile nemmeno la versione racing della Mazda MX-5. Il resto è trascurabile imho.

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